刚好今年XC90也推出了2026款，主要改了4个地方，一是格栅造型由之前的全竖条变成这种交叉斜条了，二是大灯收窄了，雷神之锤日行灯大造型没变，但细节调整了，三是中控屏变大了，而且不是镶嵌在仪表板里了，这个肯定是比之前更好用了，但是颜值就仁者见仁了，四是多了个六座版本，个人觉得这对那些三口或四口之家是件好事儿，二排的乘坐舒适性是有提升的。
XC90这车在国内卖的还算可以，过去一年呢，平均每个月1300辆左右，跟奥迪Q7差不多，比自家的XC40卖的要好。
都说买沃尔沃的是高端知识分子，是老师、律师、医生等，但他们可能更多的会去买S90或XC60，毕竟价格更适中一些，而XC90最低配落地都得50万左右，高配T8落地都得小70万了，那还是他们在买吗？
带着这个疑问，我决定去做个小研究，看看到底是谁在买沃尔沃XC90，又为什么买？
经过我的研究之后发现，XC90车主跟同价位的宝马X5和奔驰GLE车主最大的区别就是，他们不需要汽车来撑面子，当然我并不是说所有的X5和GLE车主买车都是为了面子啊，有的人确实就是单纯喜欢车子本身，但必须承认，有的确实是为了面子。
如果说S90和XC60的车主以老师、律师和医生为主，那XC90的车主就是大学教授、二级或一级律师，以及顶尖科室的主任医师或再往上的院长级别。
当然除此之外，还有大量的企业中高层，以及技术创业者。
他们的年收入低的也得有50万了，高得很多都是年入一百万以上的，而且他们的收入都很稳定，再而且大概率未来会更好。不像有的老板，碰到一个机会，赚了一大笔，就买个豪车，或者是辛辛苦苦干了好多年，想买台豪车奖励一下自己，也向他人证明一下自己。
XC90车主的年龄中位数在40岁左右，就跟我这样的年龄，当然人家比我可成功多了，他们选择XC90一般有三条路径：
第一条，本来就想搞个XC60或S90，但去看车之后，发现XC60后排空间一般，S90后排确实是大，但没有四驱，他们想都花这么多钱买车了，就别留遗憾了，直接踮踮脚上XC90吧；
第二条，老沃尔沃车主，可能是上一台是XC60，也可能是S60，再换车大概率会换XC90，除非飞黄腾达了，直接上宾利、劳斯莱斯这种；
第三条，其它品牌升级用户，有的有三排座需求，有的没有，但预算到那了，也看过宝马X5、奔驰GLE和理想L9这些，但最后出于安全、环保和性价比考虑，还是选了XC90，他们当中有人觉得买了XC90，以后见了所有的沃尔沃自己都是大哥，当然那个极少数的EM90除外啊。
他们选择XC90还有一个原因，就是喜欢它这个外观，方正简约，没有那种豪气外露，但却有低调的大气，整个造型非常耐看。
XC90有B5、B6和T8三种动力，T8买的人很少，B5和B6各占一半，总有人说B5的动力不够，其实7.7秒的零百加速还可以了，猛确实说不上，但日常够用。
唯一的遗憾吧，就是这个车全系都有48V，很多人对48V的质量表示担忧，我之前聊奥迪Q7的时候，就有好多人明明预算可以买3.0T，但就是因为3.0T有48V，才选的2.0T。
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